Салман Бабаев: "Основная проблема заключается в неувязанности проектов по развитию отраслей промышленности с возможностями железнодорожной инфраструктуры".

"Грузооборот на российских железных дорогах в 2011 г выйдет на докризисный уровень, в первую очередь, за счет роста средней дальности перевозок и увеличения грузопотоков в Восточном направлении России", - сообщил вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев, выступая на IX международной конференции "Рынок транспортных услуг. Взаимодействие и партнерство". При этом он отметил, что потребности грузоотправителей в увеличении объемов перевозок остается существенно выше.

По словам вице-президента, основная проблема, влияющая на эксплуатационную обстановку на железных дорогах, сегодня заключается в неувязанности проектов по развитию различных отраслей промышленности с возможностями железнодорожного транспорта, возможностями инфраструктуры. В качестве примера он привел ситуацию с вывозом грузов на направлении Тобольск - Сургут. В связи с ростом промышленной добычи нефти, газа и конденсата объем груза, предъявляемый к перевозке, значительно превысил пропускную способность однопутного участка на направлении Тобольск - Сургут. При этом производители, увеличивая добычу, не задумываются о возможностях организации перевозки дополнительных объемов продукции. ОАО "РЖД" делает все возможное для обеспечения перевозок максимального объема предъявляемых грузов. Однако пропускные способности инфраструктуры остаются главным сдерживающим фактором.

Отметим, при пропускной способности Сургутского участка 25 поездов в сутки, наличие их на дороге в отдельные сутки доходит до 180 составов. Избыток вагонов приводит к заполнению пропускных и провозных способностей главного хода — Транссибирской магистрали, станционных путей, что приводит к замедлению продвижения вагонопотока.

По словам Салмана Бабаева, ОАО "РЖД" ежегодно инвестирует в развитие и укрепление инфраструктуры на указанном направлении 3-4 млрд рублей, однако это не только задача отдельно взятой компании, это обещгосударственная задача и ее нужно решать в связке с развитием топливно-энергетического комплекса в регионе.